零跑汽车近日宣布，旗下两款新能源轿车C11和C01部分高配版车型的指导售价将进行调整，让用户以7-80%的行业价格获得100%功能、配置和体验，始终超越用户的期待。这一举动无疑是对同级别竞品的一次强势挑战，其中最受影响的就是长安汽车旗下的深蓝SL03。那么，零跑C11(参数|询价)和C01与深蓝SL03之间到底有何差异？谁才是真正的性价比之王？本文将从外观、内饰、动力、续航、智能等方面进行对比分析，帮助消费者做出更明智的选择。

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外观方面，零跑C11和C01都采用了科技自然美学的设计理念，通过简洁流畅的曲面轮廓营造出一种舒展且柔和的优雅感。零跑C11定位为智能超享电动SUV，车身长度达到了4870mm，轴距为2950mm，属于中型SUV级别。零跑C01(参数|询价)定位为科技豪华大轿车，车身长度达到了5050mm，轴距为2930mm，属于中大型轿车级别。两款车型都采用了无边框车门、隐藏式门把手、溜背式车身和动感鸭尾等设计元素，不仅让整车动感十足，而且实现了同级领先的超低风阻系数，分别为0.226Cd和0.228Cd。

深蓝SL03定位为中型电动轿车，其外观设计风格更加偏向极简主义，通过线条的勾勒营造出属于未来的科技感与数字感。深蓝SL03的整车造型显得更为凶狠，其前脸采用了极简主义风格，左右两侧搭配了样式凌厉的LED灯组，营造出了充满攻击性的车头效果。车身长度为4880mm，轴距为2900mm。深蓝SL03也采用了溜背造型车身、隐藏式门把手等设计元素，并且在运动套件、封闭式空气动力轮毂等配置的加持下，其风阻系数可以做到0.23Cd。

从外观方面来看，零跑C11和C01与深蓝SL03都有各自的特色和风格，并没有绝对的优劣之分。不过，在尺寸方面，零跑C11和C01明显要更有优势，也会为车内带来更加充裕的乘坐空间。而深蓝SL03则在比例和视觉效果上更协调。

内饰方面，零跑C11和C01都采用了高通骁龙8155P车规级芯片作为智能座舱的核心。两款车型都配备了沉浸式三联屏，并支持AI人脸识别ID、科大讯飞3.5代语音交互系统等功能。零跑C11还拥有全球首创的四门无极变色透光氛围灯，可以实现1600W无极变色。零跑C01还拥有14932cm2超大面积全景星空顶，尽享无限美景。

深蓝SL03也采用了高通骁龙8155车机芯片作为智能座舱的核心。深蓝SL03配备了一块尺寸达到14.6英寸的中控大屏，并且，这套大屏可以自动随驾左右15°偏转，结合系统自带的语音系统，操作体验是比较顺畅的。深蓝SL03还搭载了AR-HUD，成像界面可以与前方的路况结合，从而让驾驶员更清楚地了解前方的路况。

从内饰方面来看，零跑C11和C01与深蓝SL03都有着相当高的科技感和豪华感，并没有明显的差距。不过，在细节方面，零跑C11和C01更有诚意，全系标配副驾屏能够满足更丰富的乘员用车需求；而深蓝SL03胜在具有设计感，向日葵屏独特设计有一定的特色。

动力方面，零跑C11提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本。单电机后驱版最大功率为200kW，最大扭矩为360N·m；双电机四驱版最大功率为400kW，最大扭矩为720N·m。零跑C11采用了业内首款可变架构高性能油冷电驱，性能版零百公里加速可达3.94秒，成为同价位纯电SUV当之无愧的速度王者。零跑C01也提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本。单电机后驱版最大功率为160kW，最大扭矩为300N·m；双电机四驱版最大功率为400kW，最大扭矩为720N·m。零跑C01采用了自研八合一油冷电机总成，性能版零百公里加速可达3.66秒。

深蓝SL03提供纯电、增程、氢电三个动力版本。纯电版提供160kW、190kW、240kW三种单电机后驱版本和320kW双电机四驱版本。增程版提供160kW单电机后驱版本和320kW双电机四驱版本。氢电版提供160kW单电机后驱版本。深蓝SL03采用了三元锂电池作为动力源，190kW单电机后驱版本零百公里加速时间仅需5.9秒。

从动力方面来看，零跑C11和C01在性能上更有优势，其双电机四驱版本的最大功率和最大扭矩都要高于深蓝SL03的同类版本，并且其零百公里加速时间也要快于深蓝SL03。而深蓝SL03则在动力选择上更丰富，其增程版和氢电版可以满足不同用户的需求。

续航方面，零跑C11提供500km、600km、700km三种续航版本。其中500km续航版本采用了CTP（cell-to-pack）技术，将电池单体直接封装成模组，省去了电池包的设计，提高了电池的能量密度和利用率。600km和700km续航版本采用了CTC（cell-to-chassis）技术，将电池单体直接集成到底盘中，取消了电池包的设计，用车身结构作为电池包外部结构，进一步提高了电池的能量密度和利用率。零跑C01也提供500km、600km、700km三种续航版本，同样采用了CTC技术。零跑C11和C01的CTC技术是全球首款量产无电池包技术车型，不仅可以带来更长的续航里程，而且可以降低车辆重量，提高车辆安全性。

深蓝SL03提供400km、500km、600km三种纯电续航版本，以及800km增程续航版本和800km氢电续航版本。深蓝SL03采用了三元锂电池作为动力源，并且采用了自研的智能温控系统，可以实现快充快放、低温高效等功能。深蓝SL03还拥有增程版和氢电版两种动力选择，可以满足不同用户的需求。

从续航方面来看，零跑C11和C01在纯电续航上更有优势，其700km续航版本要高于深蓝SL03的600km续航版本，并且其CTC技术也是业界领先的创新技术。而深蓝SL03则在动力选择上更丰富，其增程版和氢电版可以为用户提供更多的选择空间。

智能方面，零跑C11和C01都配备了Leapmotor Pilot智能辅助驾驶系统，该系统由28颗智能感知硬件组成，在硬件层面可支持L3级别辅助驾驶。Leapmotor Pilot系统一次性上线了23项智能驾驶辅助功能，包括自适应巡航、自动泊车、自动变道、自动紧急制动等功能，并支持OTA快速迭代。零跑C11和C01还配备了Leapmotor OS 3.0 智能座舱系统，该系统由高通骁龙8155P车规级芯片驱动，性能强大，体验流畅。Leapmotor OS 3.0系统还支持AI人脸识别ID、科大讯飞3.5代语音交互系统等功能，并且可以与Leapmotor Pilot系统实现无缝对接。

深蓝SL03也配备了智能辅助驾驶系统，该系统由12颗毫米波雷达、8颗摄像头、1颗激光雷达组成，在硬件层面可支持L2+级别辅助驾驶。深蓝SL03系统上线了16项智能驾驶辅助功能，包括自适应巡航、自动泊车、自动紧急制动等功能，并支持OTA快速迭代。深蓝SL03还配备了智能座舱系统，该系统由高通骁龙8155车机芯片驱动，性能强劲，体验顺畅。深蓝SL03系统还支持语音交互、AR-HUD等功能，并且可以与智能辅助驾驶系统实现无缝对接。

从智能方面来看，零跑C11和C01在智能辅助驾驶上更有优势，其Leapmotor Pilot系统的硬件配置和功能数量都要高于深蓝SL03的系统，并且其支持的辅助驾驶级别也更高。而深蓝SL03则在智能座舱上更有特色，其AR-HUD功能可以为驾驶员提供更直观的导航和路况信息。

综上所述，零跑C11和C01与深蓝SL03都是新能源轿车的优秀代表，各有各的优点和特色。不过，在性能、续航、智能等方面，零跑C11和C01更有优势，而且其指导售价也更具竞争力。根据零跑汽车官方公布的信息，零跑C11的指导售价区间为19.98-29.98万元，零跑C01的指导售价区间为22.98-32.98万元。而深蓝SL03的指导售价区间为24.98-36.98万元。因此，从性价比的角度来看，零跑C11和C01无疑是更值得购买的选择。当然，最终的决定还要看消费者的个人喜好和需求。